武昌新闻网
当前位置:武昌新闻网 > 港澳台新闻 > 正文

刘强东发邮件谈配送员调整:为了京东物流活下

但是我也必须和大家交一个底:物流2018年全年亏损23个亿,这已经是第十二个年头了。这还不包括内部结算盈余(京东零售的内部订单),也就是说,如果扣除内部结算,去年亏损超过28亿。核心原因就是外部单量太少,内部成本太高。大家都知道,这对公司来说是相当困难的两年,已经亏了十几年,如果这么亏下去,京东物流融来的钱只够亏的!我相信所有希望公司倒闭。

东哥

之前一直为大家坚持足额五险一金,就是怕大家哪一天干不动了,无法养老。记得在很多年前,还有很多员自己都不愿意公积金,觉得自己有一天离开这个城市就用不到了。但回过头来看,今天京东物流70%以上的管理者都是从员、拣货员成长起来的,不仅在大城市落下了脚,基本都还成家立业了。十年前的北京员,超过三分之一都留在北京并买了房。2018年,为员的五险一金+商业保险的总额比市面上主流的四五家民营快递公司加起来的总和还要多,平均为每一个配送员的额是其他民营员的3一6倍。除此之外,公司过春节期间还为值班发放每人3000元的探亲补贴;有的老家房屋因各种天灾人祸毁坏了,会给大额补助;五年以上的员工,自己甚至包括父母孩子得了大病,公司还全额报销所有医药费……这些福利每年都要花掉数亿元。正是十几年如一日的坚持给兄弟们最好的工资待遇、全额五险一金、各种各样的福利保障,大家全家的才会愈来愈好。在京东干满五年配送员的,大部分都能回到老家县城买套商品房,让父母带着孩子生活在城里!让孩子享受和城里人一样的教育,从此改变了自己家庭的命运!

取消不是为了降低大家的!那样的话,公司就输了,就只有倒闭的结局!事实上,京东员的底薪在薪酬总额占比只有10%左右。相反,只有大家的工资增加了,和大家才能都活得好!这一点,我们的目标一致:共同公司和员工的,这是本次唯一的目标!

内部邮件截图

每次出门,我总是忍不住盯着大街上的人群看,因为我可以在大街上搜寻到背影,每次看到你们,内心都有一份激动和感动!大家知道吗?京东购买的第一辆“车”是一辆人力三轮车,那是1999年春天,当时公司包括我只有三个人!我第一次骑若三轮车去送货,技术不过关,直接撞到了海淀医院北侧的创业园门口石柱上,当场闭气,捂着胸口蹲在马路边上十几分钟站不起来。那个时候,我也很难过:“为什么这么艰难?为什么我一个名牌大学毕业生要遭受这样的苦?”但总要继续,抱怨没有用,想要在大城市生存下去,只能坚持、适应。大家都知道,我是一个农民的儿子,和你们同样的出身、同样的经历,这让我最了解你们也最知道不易。近期关于五险一金和的在内外部都产生了一些讨论,我也想借此机会和大家说说心里话。

版权保护: 本文由 武昌新闻网 原创,转载请保留链接: http://www.newwc.com

相关文章